Blockbuster!Uusien energiaajoneuvojen ostoverovapautusta jatketaan vuoden 2023 loppuun

CCTV-uutisten mukaan 18. elokuuta Valtioneuvoston johtokunnan kokouksessa päätettiin, että uudet energiaajoneuvot, auton ostoverovapautuspolitiikkaa jatketaan ensi vuoden loppuun, edelleen vapautetaan ajoneuvo- ja laivaverosta. ja kulutusvero, etuoikeus, rekisterikilpi ja muu tuki.Perustamme koordinointimekanismin uuden energiaautoteollisuuden kehittämiseen ja edistämme vahvimpien selviytymistä ja tukitoimialojen kehittymistä markkinaehtoisin menetelmin.Rakennamme vahvasti latauspaaluja politiikkapohjaisten kehitysrahoitusinstrumenttien tukemana.

1 2

Nykyinen politiikka on huhtikuussa 2020 julkaistu tiedote uusien energiaajoneuvojen ajoneuvoveron vapauttamisesta. 1.1.2021–31.12.2022 ostetut uudet energiaajoneuvot ovat vapautettuja ajoneuvojen hankintaverosta.Ajoneuvon hankintaverosta vapautetut uudet energiaajoneuvot tarkoittavat puhtaasti sähköautoja, ladattavia hybridisähköajoneuvoja (mukaan lukien pidennetyn toimintamatkan ajoneuvoja) ja polttokennoajoneuvoja.Nykyistä uusien energiaajoneuvojen hankintaverovapautusta, jonka alun perin oli määrä päättyä tämän vuoden lopussa, jatketaan vuodella.Poliittinen tuki tuo elinvoimaa uusille energiamarkkinoille.

Ajoneuvon hankintaveron verokanta maassamme on tällä hetkellä 10 % ja veroprosentin laskentakaava on auton ostolaskuhinta/(1+ arvonlisäverokanta 13 %) *10 %.Esimerkkinä BYD Sealin nelivetoinen suorituskykyinen versio, joka myytiin 286 800 yuanilla vähän aikaa sitten, ajoneuvon ostoveroa voidaan alentaa tai vapauttaa noin 25 300 juaniin tämän käytännön mukaisesti.

3

BYD SEALin nelivetoinen suorituskykyinen versio, jonka hinta on 286 800 yuania, voidaan vapauttaa ajoneuvon ostoverosta noin 25 300 yuanilla politiikan mukaisesti.

Lisäksi konferenssissa mainittiin myös latauspaalujen rakentaminen.Latauspino on tärkeä tukiinfrastruktuuri uusille energiaajoneuvoille.Uusien energiaajoneuvojen levinneisyyden lisääntyessä merkittävästi, riittämättömien tukilaitteiden ongelma on tullut yhä selvemmäksi.Tiedot osoittavat, että maaliskuun 2022 loppuun mennessä latausinfrastruktuurien yhteenlaskettu määrä Kiinassa on 3 109 000 yksikköä, mikä on 73,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja ajoneuvopaalujen suhde on noin 3,3:1.Ero on edelleen suuri.Latauspaalujen rakentamista on nopeutettava uusien energiankuluttajien päivittäisen energianvaihdon ongelman ratkaisemiseksi, mikä lisää entisestään uusien energiaajoneuvojen kulutusta ja markkinakasvua.


Postitusaika: 25.8.2022

Kytkeä

Anna meille huuto
Hanki sähköpostipäivitykset