Sähköajoneuvojen maailmanlaajuinen myynti rikkoi viime vuonna ennätyksiä Kiinan johdolla, joka on vahvistanut valta-asemaansa maailman sähköautomarkkinoilla.Vaikka sähköajoneuvojen kehittäminen on väistämätöntä, kestävän kehityksen takaamiseksi tarvitaan vahvaa poliittista tukea ammattijärjestöjen mukaan.Tärkeä syy Kiinan sähköajoneuvojen nopeaan kehitykseen on se, että ne ovat saavuttaneet ilmeisen etukäteisaseman luottaen tulevaisuuteen suuntautuneeseen politiikkaohjaukseen sekä valtion- ja paikallishallinnon vahvaan tukeen.
Maailmanlaajuinen sähköajoneuvojen myynti rikkoi viime vuonna ennätykset ja jatkaa vahvaa kasvuaan vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) viimeisimmän Global Electric Vehicle Outlook 2022:n mukaan.Tämä johtuu suurelta osin monien maiden ja alueiden tukevista politiikoista.Tilastot osoittavat, että viime vuonna tukiin ja kannustimiin käytettiin noin 30 miljardia dollaria, mikä on kaksinkertainen määrä edelliseen vuoteen verrattuna.
Kiina on edistynyt eniten sähköajoneuvoissa, ja viime vuonna myynti kolminkertaistui 3,3 miljoonaan, mikä vastasi puolta maailmanlaajuisesta myynnistä.Kiinan hallitseva asema maailman sähköautomarkkinoilla on vakiintumassa.
Muut sähköautojen voimat ovat kuumana.Myynti Euroopassa kasvoi viime vuonna 65 % 2,3 miljoonaan;Sähköautojen myynti Yhdysvalloissa yli kaksinkertaistui 630 000:een.Samanlainen trendi nähtiin vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä, jolloin sähkön myynti yli kaksinkertaistui Kiinassa, 60 prosenttia Yhdysvalloissa ja 25 prosenttia Euroopassa verrattuna vuoden 2021 ensimmäiseen neljännekseen. Markkina-analyytikot uskovat, että COVID-19:n vaikutuksista huolimatta , maailmanlaajuinen ev-kasvu jatkuu vahvana, ja suuret automarkkinat kasvavat merkittävästi tänä vuonna, mikä jättää valtavan markkinatilan tulevaisuudelle.
Tätä arviota tukevat IEA:n tiedot: maailmanlaajuinen sähkö- ja ladattavien hybridiautojen myynti kaksinkertaistui vuonna 2021 vuoteen 2020 verrattuna ja saavutti uuden vuosiennätyksen, 6,6 miljoonaa ajoneuvoa;Sähköautojen myynti oli viime vuonna keskimäärin yli 120 000 viikossa, mikä vastaa vuosikymmen sitten.Kaiken kaikkiaan lähes 10 prosenttia maailmanlaajuisesta ajoneuvomyynnistä vuonna 2021 on sähköajoneuvoja, neljä kertaa enemmän kuin vuonna 2019. Sähköautojen kokonaismäärä liikenteessä on nyt noin 16,5 miljoonaa, kolme kertaa enemmän kuin vuonna 2018. Kaksi miljoonaa sähköä ajoneuvoja myytiin maailmanlaajuisesti tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 75 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2021.
IEA uskoo, että vaikka sähköajoneuvojen kehittäminen on väistämätöntä, kestävän kehityksen takaamiseksi tarvitaan vahvaa poliittista tukea.Maailmanlaajuinen päättäväisyys ilmastonmuutoksen torjumiseksi kasvaa, ja yhä useammat maat sitoutuvat luopumaan polttomoottorista seuraavien vuosikymmenten aikana ja asettavat kunnianhimoisia sähköistystavoitteita.Samaan aikaan maailman suuret autonvalmistajat lisäävät investointeja ja muutoksia saavuttaakseen sähköistyksen mahdollisimman pian ja kilpaillakseen suuremmasta markkinaosuudesta.Epätäydellisten tilastojen mukaan uusia sähköautomalleja lanseerattiin maailmanlaajuisesti viime vuonna viisi kertaa enemmän kuin vuonna 2015, ja tällä hetkellä markkinoilla on noin 450 sähköautomallia.Uusien mallien loputon virta lisäsi myös suuresti kuluttajien ostohalua.
Sähköajoneuvojen nopea kehitys Kiinassa perustuu pääosin tulevaisuuteen suuntautuneeseen politiikkaohjaukseen ja valtion- ja paikallishallinnon vahvaan tukeen, jolloin saavutetaan ilmeisiä etuja.Sen sijaan muut nousevat ja kehittyvät taloudet ovat edelleen jäljessä sähköajoneuvojen kehityksessä.Poliittisten syiden lisäksi Kiinalla ei ole kapasiteettia ja nopeutta rakentaa vahvaa latausinfrastruktuuria;Toisaalta siitä puuttuu täydellinen ja edullinen teollisuusketju, joka on ainutlaatuinen Kiinan markkinoille.Autojen korkeat hinnat ovat tehneet uusista malleista kohtuuttomia monille kuluttajille.Esimerkiksi Brasiliassa, Intiassa ja Indonesiassa sähköajoneuvojen myynnin osuus on alle 0,5 % autojen kokonaismarkkinoista.
Silti sähköautojen markkinat ovat lupaavat.Joissakin kehittyvissä talouksissa, kuten Intiassa, sähköautojen myynti kasvoi viime vuonna, ja lähivuosina odotetaan uutta käännettä, jos investointeja ja politiikkaa toteutetaan.
Vuoteen 2030 ajatellen IEA sanoo, että maailman näkymät sähköautoille ovat erittäin positiiviset.Nykyisten ilmastopolitiikkojen mukaan sähköajoneuvojen osuus maailmanlaajuisesta ajoneuvomyynnistä on yli 30 prosenttia eli 200 miljoonaa ajoneuvoa.Lisäksi globaalien sähköautojen latausmarkkinoiden odotetaan kasvavan valtavasti.
On kuitenkin vielä monia vaikeuksia ja esteitä voitettavana.Nykyisen ja suunnitellun julkisen latausinfrastruktuurin määrä ei ole läheskään riittävä vastaamaan kysyntään, puhumattakaan tulevaisuuden sähkömarkkinoiden laajuudesta.Myös kaupunkiverkon jakelun hallinta on ongelma.Vuoteen 2030 mennessä digitaalinen verkkoteknologia ja älykäs lataus ovat avainasemassa, jotta sähköautot siirtyvät verkkointegraation haasteista verkonhallinnan mahdollisuuksien hyödyntämiseen.Tämä on tietysti erottamaton teknologisesta innovaatiosta.
Erityisesti tärkeimmät mineraalit ja metallit vähenevät maailmanlaajuisesti sähköajoneuvojen ja puhtaan teknologian teollisuuden kehittämisessä.Esimerkiksi akkujen toimitusketjulla on suuria haasteita.Raaka-aineiden, kuten koboltin, litiumin ja nikkelin, hinnat ovat nousseet Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin vuoksi.Litiumin hinnat olivat toukokuussa yli seitsemän kertaa korkeammat kuin viime vuoden alussa.Siksi Yhdysvallat ja Euroopan unioni ovat viime vuosina lisänneet omaa autojen akkujen tuotantoaan ja kehitystään vähentääkseen riippuvuuttaan Itä-Aasian akkujen toimitusketjusta.
Joka tapauksessa sähköajoneuvojen maailmanlaajuiset markkinat ovat eloisat ja suosituin sijoituspaikka.
Postitusaika: 21.7.2022
