●Interaktiivinen virtuaalinen jälleenmyyjä on aloitettu Ecuadorissa ja Chilessä, ja se on saatavilla kaikkialla Latinalaisessa Amerikassa muutaman viikon kuluttua, yritys sanoo.
●Yksi äskettäin lanseerattujen kalliiden mallien kanssa muutoksen tavoitteena on auttaa yritystä nousemaan arvoketjussa, kun se pyrkii laajentamaan kansainvälistä myyntiä.
BYD, maailman suurin sähköajoneuvojen (EV) valmistaja, on avannut virtuaalisia näyttelytiloja kahdessa Etelä-Amerikan maassa, kun Warren Buffetin Berkshire Hathawayn tukema kiinalainen yritys kiihdyttää globaalia ajamistaan.
Shenzhenissä toimiva autonvalmistaja kertoi keskiviikkona antamassaan lausunnossa, että niin kutsuttu BYD World – yhdysvaltalaisen MeetKain teknologialla toimiva interaktiivinen virtuaalinen jälleenmyyjä – debytoi Ecuadorissa tiistaina ja Chilessä seuraavana päivänä.Muutaman viikon kuluttua se on saatavilla kaikilla Latinalaisen Amerikan markkinoilla, yhtiö lisäsi.
"Etsimme aina ainutlaatuisia ja innovatiivisia tapoja tavoittaa loppukuluttajamme, ja uskomme, että metaversumi on seuraava raja autojen myymiselle ja kuluttajasuhteille", sanoi Stella Li, BYD:n varatoimitusjohtaja ja liiketoimintajohtaja. Amerikka.
Edullisista sähköautoistaan tunnettu BYD pyrkii nousemaan arvoketjussa sen jälkeen, kun kiinalaisen miljardööri Wang Chuanfun hallitsema yritys toi markkinoille kaksi kalliita mallia premium- ja luksusbrändeillään houkutellakseen maailmanlaajuisia asiakkaita.
BYD World on lanseerattu Ecuadorissa ja Chilessä ja laajenee Latinalaisessa Amerikassa muutamassa viikossa, BYD sanoo.Kuva: Moniste
Li sanoi, että Latinalaisen Amerikan virtuaaliset näyttelytilat ovat uusin esimerkki BYD:n pyrkimyksestä teknologisiin innovaatioihin.
Metaversumi viittaa mukaansatempaavaan digitaaliseen maailmaan, jolta odotetaan sovelluksia etätyössä, koulutuksessa, viihteessä ja sähköisessä kaupankäynnissä.
BYD World tarjoaa asiakkaille "tulevaisuuden mukaansatempaavan autonostokokemuksen", kun he ovat vuorovaikutuksessa BYD-brändin ja sen tuotteiden kanssa, lausunnossa sanotaan.
BYD, joka myy suurimman osan autoistaan Manner-Kiinassa, ei ole vielä avannut vastaavaa virtuaalista näyttelytilaa kotimarkkinoillaan.
"Yhtiö näyttää olevan erittäin aggressiivinen ulkomaisten markkinoiden hyödyntämisessä", sanoi Chen Jinzhu, Shanghai Mingliang Auto Servicen, konsulttiyrityksen, toimitusjohtaja."Se on ilmeisesti hiomassa imagoaan huippuluokan sähköautojen valmistajana maailmanlaajuisesti."
BYD on jäljessä Teslasta ja joistakin kiinalaisista älykkäiden sähköajoneuvojen valmistajista, kuten Nio ja Xpeng, autonomisen ajotekniikan ja digitaalisten ohjaamoiden kehittämisessä.
Tämän kuun alussa BYD lanseerasi huippuluokan Denza-brändillään keskikokoisen urheiluajoneuvon (SUV), jonka tavoitteena on ottaa vastaan BMW:n ja Audin kaltaisten mallien kokoamia malleja.
N7, jossa on itsepysäköintijärjestelmä ja Lidar (valontunnistus- ja etäisyys) -anturit, voi kulkea jopa 702 kilometriä yhdellä latauksella.
Kesäkuun lopussa BYD ilmoitti aloittavansa Yangwang U8:n, luksusautonsa, jonka hinta on 1,1 miljoonaa yuania (152 940 dollaria), toimitukset syyskuussa.SUV:n ulkonäkö herättää vertailuja Range Roverin ajoneuvoihin.
Made in China 2025 -teollisuusstrategian mukaisesti Peking haluaa maan kahden suurimman sähköajoneuvojen valmistajan tuottavan 10 prosenttia myynnistään ulkomailta vuoteen 2025 mennessä. Vaikka viranomaiset eivät ole nimenneet näitä kahta yritystä, analyytikot uskovat, että BYD on toinen näistä kahdesta. sen suuri tuotanto- ja myyntivolyymi.
BYD vie nyt Kiinassa valmistettuja autoja muun muassa Intiaan ja Australiaan.
Viime viikolla se ilmoitti suunnitelmastaan sijoittaa 620 miljoonaa dollaria teollisuuskompleksiin Brasilian koillis-Bahian osavaltiossa.
Se rakentaa myös Thaimaahan tehdasta, jonka vuosikapasiteetti on 150 000 autoa ensi vuonna valmistuessaan.
Toukokuussa BYD allekirjoitti esisopimuksen Indonesian hallituksen kanssa sähköautojen tuotannosta maassa.
Yhtiö rakentaa myös kokoonpanotehdasta Uzbekistaniin.
Postitusaika: 18.7.2023
