●GAC Aion, GAC:n sähköautoyksikkö, Toyotan ja Hondan kiinalainen kumppani, ilmoitti, että 100 sen Aion Y Plus -ajoneuvoa lähetetään Thaimaahan.
●Yhtiö aikoo perustaa Kaakkois-Aasian pääkonttorin Thaimaahan tänä vuonna valmistautuessaan rakentamaan tehtaan maahan.
Kiinan valtion omistama autonvalmistaja Guangzhou Automobile Group (GAC) on liittynyt kotimaisten kilpailijoidensa kanssa Kaakkois-Aasian kysynnän hyödyntämiseen toimittamalla 100 sähköautoa Thaimaahan, mikä merkitsee sen ensimmäistä ulkomaista lähetystä japanilaisten autonvalmistajien historiallisesti hallitsemille markkinoille.
GAC Aion, GAC:n, Toyotan ja Hondan kiinalaisen kumppanin, sähköajoneuvojen (EV) yksikkö, sanoi maanantai-iltana antamassaan lausunnossa, että sen oikealta ohjattavasta Aion Y Plus -ajoneuvosta 100 toimitetaan Thaimaahan.
"Se merkitsee uutta virstanpylvästä GAC Aionille, kun viemme ajoneuvojamme ulkomaille ensimmäistä kertaa", yhtiö sanoi lausunnossaan."Otamme ensimmäisen askeleen Aionin liiketoiminnan kansainvälistymisessä."
Sähköajoneuvojen valmistaja lisäsi, että se perustaa Kaakkois-Aasian pääkonttorinsa Thaimaahan tänä vuonna valmistautuessaan rakentamaan maahan tehtaan palvelemaan nopeasti kasvavia markkinoita.Vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla Thaimaassa rekisteröitiin yli 31 000 sähköautoa, mikä on yli kolme kertaa enemmän kuin vuonna 2022, Reuters raportoi viitaten hallituksen tietoihin.
Aion, kolmanneksi suurin sähköautomerkki Manner-Kiinan markkinoilla, seuraa BYD:tä, Hozon New Energy Automobilea ja Great Wall Motoria, jotka kaikki ovat valmistaneet autoja Kaakkois-Aasiassa.
Manner-alueella autonvalmistaja jäi vain BYD:n ja Teslan jälkeen myynnin suhteen tammi-heinäkuussa, ja se toimitti asiakkailleen 254 361 sähköautoa, mikä on lähes kaksinkertainen verrattuna 127 885 yksikköön vuotta aiemmin, Kiinan henkilöautoliiton mukaan.
"Kaakkois-Aasiasta on tullut kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien avainmarkkinat, koska sieltä puuttui malleja vakiintuneilta toimijoilta, joilla on jo suuri markkinaosuus", sanoi Peter Chen, autonosien valmistajan ZF TRW:n insinööri Shanghaissa."Kiinalaisilla yrityksillä, jotka alkoivat hyödyntää markkinoita, on alueella aggressiivisia laajentumissuunnitelmia nyt, kun kilpailu Kiinassa on kiristynyt."
Indonesia, Malesia ja Thaimaa ovat Aseanin (Kaakkois-Aasian maiden liitto) kolme päämarkkinaa, joille kiinalaiset autonvalmistajat pyrkivät viemään suuria määriä akkukäyttöisiä ajoneuvoja, joiden hinta on alle 200 000 yuania (27 598 dollaria), Kiinan johtajan Jacky Chenin mukaan. autonvalmistajan Jetourin kansainvälinen liiketoiminta.
Jetourin Chen kertoi Postille huhtikuussa annetussa haastattelussa, että vasemmanpuoleisen auton muuttaminen oikealta ohjattavaksi malliksi aiheuttaisi useita tuhansia yuaneja ajoneuvoa kohden.
Aion ei julkistanut hintoja oikealta ohjattavalle Y Plus -versiolle Thaimaassa.Puhtaasti sähkökäyttöisen urheiluauton (SUV) hinta mantereella alkaa 119 800 yuanista.
Jacky Chen, kiinalaisen autovalmistajan Jetourin kansainvälisen liiketoiminnan johtaja, kertoi Postille huhtikuussa antamassaan haastattelussa, että vasemmanpuoleisen auton muuttaminen oikealta ohjattavaksi malliksi aiheuttaisi useita tuhansia yuaneja ajoneuvoa kohden.
Thaimaa on Kaakkois-Aasian suurin autonvalmistaja ja toiseksi suurin myyntimarkkina Indonesian jälkeen.Se raportoi 849 388 yksikön myynnin vuonna 2022, mikä on 11,9 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin konsultti- ja datatoimittaja just-auto.comin mukaan.Tämä verrattuna kuuden ASEAN-maan – Singapore, Thaimaa, Indonesia, Malesia, Vietnam ja Filippiinit – myymiin 3,39 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2021. Se oli 20 prosenttia enemmän kuin vuoden 2021 myynti.
Tämän kuun alussa Shanghaissa toimiva Hozon ilmoitti allekirjoittaneensa alustavan sopimuksen Handal Indonesia Motorin kanssa 26. heinäkuuta Neta-merkkisten sähköautojensa rakentamisesta Kaakkois-Aasian valtioon.Yhteisyrityksen kokoonpanotehtaan toiminnan odotetaan alkavan ensi vuoden toisella neljänneksellä.
Shenzhenissä toimiva BYD ilmoitti toukokuussa sopineensa Indonesian hallituksen kanssa ajoneuvojensa tuotannon paikallistamisesta.Maailman suurin sähköajoneuvojen valmistaja, jota tukee Warren Buffettin Berkshire Hathaway, odottaa tehtaan aloittavan tuotannon ensi vuonna ja sen vuotuinen kapasiteetti on 150 000 yksikköä.
Kiina on valmis ohittamaan Japanin maailman suurimmaksi autojen viejäksi tänä vuonna.
Kiinan tulliviranomaisten mukaan maa vei 2,34 miljoonaa autoa vuoden 2023 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana, mikä ylitti Japanin autovalmistajien liiton raportoiman 2,02 miljoonan auton myynnin ulkomailla.
Postitusaika: 24.8.2023
